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轨道交通国际市场动态
哈萨克斯坦交通部在加强和现代化国家铁路基础设施的目标上迈出了重要一步。该部已获得法国铁路装备巨头阿尔斯通（Alstom）的支持，并宣布已开始就采购205台六轴KZ6A型电力机车的合同展开谈判。
根据哈萨克斯坦交通部的信息，这批机车由阿尔斯通在哈萨克斯坦的子公司“电力机车制造厂”有限责任公司（Electric Locomotive Plant LLP，简称ELP）生产，此次大规模交付计划于2029年至2036年间分阶段完成。
阿尔斯通加大在哈投资以扩大产能
近年来，阿尔斯通公司在哈萨克斯坦铁路行业动作频频，双方合作不断深化，为哈萨克斯坦铁路产业发展注入强劲动力。
早在2021年，阿尔斯通就展现出扩大产能的决心，计划提高在哈电力机车的生产量。当年，该公司规划在哈萨克斯坦生产32台货运电力机车（包括16台KZ8A型和16台AZ8A型）以及13台KZ4AT型客运电力机车，产量较2020年增长1.8倍。阿尔斯通在哈拥有两家合资企业，其中位于努尔苏丹的“电力机车装配厂”（EKZ）自2012年12月投产后，已成为生产多种电力机车及牵引变压器的重要基地，产品不仅供应哈萨克斯坦国内市场，还出口至阿塞拜疆。
2022年11月底，哈萨克斯坦总统对法国进行正式访问时，哈萨克斯坦国铁KTZ与阿尔斯通、签署合作协议。根据协议，2023年至2029年期间，阿尔斯通将在哈萨克斯坦工厂生产并向哈萨克斯坦国铁KTZ交付245台电力机车。这一协议得到了法国财政部、法国国家投资银行和法国兴业银行的大力支持，有助于缓解哈萨克斯坦电力机车短缺问题，提升运输服务质量，保障铁路运输高效运行。
与此同时，阿尔斯通在哈萨克斯坦的投资布局仍在持续推进。2023年6月，哈萨克斯坦总理会见阿尔斯通公司非洲、中东和中亚地区总裁。双方就进一步扩大阿尔斯通在哈业务展开讨论。总理指出阿尔斯通在推动哈萨克斯坦铁路工业现代化过程中发挥的重要作用，并表示愿提供税收和关税优惠，支持其建立电力机车零部件生产和服务中心，提升本地化生产水平。阿尔斯通回应称，阿尔斯通考虑再投资5000万欧元至1亿欧元用于在哈设立服务中心。
合同条款已提上议程
这项重要采购的具体细节，在哈萨克斯坦交通部总部举行的工作会议上进行了讨论。会议由交通部长主持，阿尔斯通代表也出席了会议。会上，双方全面审议了长期合作的基本条件，并重点讨论了合同参数，以确保符合双方利益并实现互利共赢。
客运电力机车KZ4AT
此次谈判的基础是哈萨克斯坦国铁KTZ与阿尔斯通于2024年11月签署的一项协议。根据该协议，双方将在2028年底之前继续生产配备异步牵引电动机的新一代KZ6A型货运电力机车。协议范围内还包括交付117台机车，并在全国范围内设立售后服务网络，为这些机车提供维护服务。
此外，哈国铁“KTZ-货运运输”公司还与阿尔斯通签署另一份合同，计划采购108台KZ8A型货运电力机车和54台KZ4AT型客运电力机车。所有这些机车的交付预计将在2027年前完成。
货运电力机车 KZ8A 哈萨克斯坦强调对铁路基础设施的投资
哈萨克斯坦政府将铁路行业发展视为国家战略重点，而这些大规模的车辆更新投资正是国家发展战略的重要组成部分。作为地处欧亚大陆关键陆路运输走廊交汇点的国家，哈萨克斯坦正积极利用这一地理优势。近年来，铁路设备的生产和供应实现了显著增长，并得到强有力的政策支持。此次与阿尔斯通开启的新一轮谈判，也体现了哈萨克斯坦进一步加强和现代化铁路基础设施的决心。
整体来看，阿尔斯通与哈萨克斯坦在铁路领域的合作涵盖生产制造、技术引进、投资建设等多个维度。从提高机车产量满足运输需求，到加大投资完善产业配套，双方合作持续深入。随着合作项目的逐步落地，哈萨克斯坦铁路行业有望实现技术升级和产业结构优化，不仅提升国内铁路运输效率，也将增强其在区域铁路运输市场的产业竞争力。同时，阿尔斯通也借助哈萨克斯坦市场进一步拓展中亚业务版图，实现互利共赢的发展格局。
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